Was sind die häufigsten Ausfälle von Gleitringdichtungen?

Häufige Ausfälle von Gleitringdichtungen konzentrieren sich hauptsächlich auf Leckage, ungewöhnlichen Verschleiß und Funktionsausfall, mit klaren Ursachen und Merkmalen:

1. Leckage (häufigster Ausfall)

- Hauptmerkmale: Kontinuierliches Tropfen oder Durchsickern an der Dichtfläche oder Leckage von Hilfsdichtringen (O-Ringe, V-Ringe).
- Kernursachen: Beschädigung der Dichtfläche (Kratzer, Risse), falscher Federdruck (zu locker/fest), Alterung der Hilfsdichtung (Aushärtung, Verformung) oder Wellenexzentrizität.

2. Verschleiß/Abrieb der Dichtfläche

- Hauptmerkmale: Raue, matte oder gerillte Dichtflächen (bewegliche/feste Ringe), was zu einer verringerten Dichtleistung führt.
- Kernursachen: Feststoffpartikel im Medium (abrasiver Verschleiß), unzureichende Schmierung (Trockenreibung) oder nicht übereinstimmende Materialhärte (z. B. weicher Graphit gepaart mit unpolierten harten Materialien).

3. Federausfall

- Hauptmerkmale: Federverformung, -bruch oder -klemmen (Unfähigkeit, einen stabilen axialen Druck bereitzustellen).
- Kernursachen: Korrosion (durch aggressive Medien), Ermüdung (langfristiger Hochgeschwindigkeitsbetrieb) oder Fremdkörper, die den Federraum blockieren.

4. Beschädigung des Hilfsdichtrings

- Hauptmerkmale: Rissbildung, Aufquellen oder Elastizitätsverlust des Dichtrings.
- Kernursachen: Unverträglichkeit mit dem Medium (z. B. Öl, das Gummi aufquillt), übermäßige Temperatur (hohe Temperaturen härten/erweichen Dichtungen) oder unsachgemäße Installation (Verdrehen während der Montage).

5. Ungewöhnliche Vibrationen/Geräusche

- Hauptmerkmale: Ungewöhnliche Geräusche (Quietschen, Mahlen) oder übermäßige Vibrationen an der Dichtung, begleitet von beschleunigtem Verschleiß.
- Kernursachen: Wellenausrichtung, schlechte Oberflächenbeschaffenheit der Dichtfläche oder lockerer Sitz zwischen dem beweglichen Ring und der Welle.